货运公司的网络货运的高税问题

我国物流行业涉税主要有增值税、企业所得税、还有个人所得税以及那些城市保护建设税、印花税、还有房产税、以及教育费附加等等。物流行业是生产性服务业，还有设施投资比较大，但是回报率偏低，物流行业的税负压力大，该怎么去缓解压力呢？

2020年，国家大力发展网络货运，给予了网络货运一系列优惠政策，税总从旁进行辅助，地方也给予了扶持，让网络货运有了崛起之势。网络货运也帮助物流行业合理规划税务，降低运营管理成本。主要表现如下：

1合规获取物流成本票、保证税务合规

网络货运公司提供了个体司机带票运输解决方案，物流企业合法取得个体司机运输发票，这样可以避免“白条”风险，确保数据真实，保证税务的合规。

2享政府财税政策扶持

政府大力发展网络货运，给予网络货运企业专项财政奖励扶持，网络货运公司也把政府奖励带给了那些合作的物流企业，让企业在保证税收合规的基础上，降低成本，还能增加营收，提升整体市场竞争力。

3.整合运力，优化资源配置

另外，还可以通过网络货运把零散的运力组织起来，提高行业整体的组织运输水平，占用更少的资源承运更多的货物，从而进一步优化资源配置，提升运输效率的同时，还能降低成本；

利用网络货运对供应链条企业进行监管，通过制度规范约束，让业务流程合规合法，便于管理的同时也更为规范；借由网络货运模式，个体工商户、中小企业、还有货主企业逐步由封闭走向开放，进一步拓展市场业务。从而促进物流行业的规模化、集约化、还有智慧化发展。

不过浩弘供应链管理提醒网络货运虽然现在得到税收普惠政策的支持，但并不代表他是没有门槛。相反的，门槛只会越来越高，目前的规定可能会有部分企业需要做出整改，后期相关的那些要求也将只增不减。

浩弘供应链管理认为还是应该先把平台运营和业务经营作为重点，然后抢先一步打造完整的业务流程以及优秀的运维团队，才能在其他人之前迅速扩展业务和抢占市场，整合绝大多数的资源，真正占据优势。