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冷链物流“热”起来

编辑:浩弘供应链管理(杭州)有限公司时间:2020-07-10

      冷链物流是在运输生鲜果蔬重要的基础设施,今年中央提出了“一号文件”,开启了农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。近几年来,伴随着生鲜电商、蔬果宅配等新经济模式兴起,冷链物流也迎来了黄金机遇期。冷链物流有哪些新形式?可以给我们的生活带来哪些便利呢?

  只要轻轻一点手机,水果蔬菜、肉禽蛋品、海鲜水产等等来自于全国各地,甚至是世界各地的生鲜产品就可以第一时间送到你的家门口。尤其是疫情防控期间,为了减少人员的聚集,人们在网购需求在增多,生鲜产品配送量也在加大。不论是包装、仓储、运输,还是配送的环节,哪一部分缺少冷链物流,都可能会影响产品品质。2020年,冷链物流市场规模有望达到4698亿元。冷链物流应该如何保证从田间到餐桌的新鲜呢?

  1.气调保鲜

  高氮低氧可以让鲜杏“冬眠”,保鲜期可以从7天延长到25天,初夏,在杏园里面,颗颗杏子已挂满枝头了,风中传来香甜的气息。新疆喀什地区英吉沙县,是新疆10个尚未摘帽的贫困县之一,贫困程度深,脱贫任务很艰巨。新疆喀什地区英吉沙县有着400多年的杏树种植历史,家家户户都有杏树。但是保鲜期短、运距长的问题一直是英吉沙鲜杏“走出去”的问题。怎样打通鲜杏出疆路?气调保鲜的技术成为了一种选择,通过调节气体的比例,从而实现贮藏保鲜。

  2018年,新疆果业集团和英吉沙县达成合作,开始建立了鲜杏生产、包装、销售标准化管理体系。2019年,新疆果业集团在英吉沙建设了一条自动机器分拣生产线还有9条充氮包装线。当生产线上自动分拣之后,鲜杏就会被放入蛋托式包装盒里面充入氮气封装。在高氮低氧的包装盒里面,鲜杏就会开始代谢缓慢的“冬眠”,保鲜期从7天延长到25天。再用冰袋、吸水棉以及防震棉的保护,杏果经过长距离运输以后,依然可以保证新鲜品质。

  新疆果业大唐丝路电商公司总裁杨永翔介绍,有一种搭载综合保鲜技术、智能网联技术还有云平台管理技术的新型智慧多功能冷藏车“智鲜仓”也在帮助新疆水果走出去。2019年7月,这款新型冷藏车已成功将30吨的英吉沙县鲜杏运到了北京销售。“我们的杏子现在不愁卖不出去了。去年的话,我家靠杏子挣了将近两万元呢。”杏农吾布力信心满满的说道。

  2.冷链专列

  在6500公里以上的长途生鲜运输上,有着明显成本优势,在内蒙古满洲里口岸上,一辆辆装满果蔬的车子正在快速通关,它们会经过俄罗斯后贝加尔斯克转运至莫斯科等地,同时,大量的肉、奶制品、冰激凌等等食物,又会随返程的列车进口到中国,这就形成了“双向运输”通道。每一年都会有超过30万吨的国内果蔬经从满洲里口岸出口到俄罗斯,由于铁路冷链运输成本不断下降,不少果蔬出口商开始慢慢尝试去通过铁路集装箱将果蔬出口到俄罗斯。

  “在疫情防控期间,由哈尔滨运到莫斯科,同等数量的货物公路会比铁路贵1/4以上。”黑龙江龙运集团哈尔滨俄运通科贸公司的总经理张爽介绍,铁路冷链集装箱在6500公里以上的长途果蔬生鲜运输上,有着比较明显的成本优势。

  另外,铁路运输有不受天气影响、安全快捷还有运输能力强等优点。“前几年由于技术尚不成熟,成本较高,几乎没人选择铁路运送果蔬。”张爽说,“现在的话不一样了,伴随着冷链运输技术的进步和完善,果蔬经过十二三天的运输依旧能够新鲜如初,运输价格也不贵。”

  根据张爽的介绍,俄运通公司的“龙海号”铁路冷链运输集装箱是符合国际联运标准的新造40尺油电一体冷藏箱,可以根据不同果蔬生鲜的运输需求,进行温度以及湿度自我管理和远程调节,并配备全球定位导航和新风系统,“客户可以通过俄运通公司的监控平台全程知道货物的状态,冷链运输全程实现数字可视化、远程可控化。”张爽说。

 “铁路运输果蔬有运量大、价格低、速度快等等优势,探索铁路冷链运输果蔬是一次有益的尝试,为疫情防控中果蔬出口注入了很大动力,海关给予充分的支持和帮助。”满洲里车站海关副关长吴庆岩表示,满洲里海关主动优化业务流程,为果蔬出口申报提速,实现果蔬出口申报“零延时”。

  据统计的话,从4月2日首列果蔬班列开通以来,经过满洲里铁路口岸运输出境的果蔬已经累计发运百余个集装箱,运送出口果蔬4794吨,品种多达将近30余种。